Sprowadzenie pojazdu z innego kraju Unii Europejskiej wiąże się z koniecznością jego rejestracji w Polsce. Jednym z najczęstszych pytań pojawiających się przy tej procedurze jest: czy trzeba tłumaczyć zagraniczny dowód rejestracyjny? Odpowiedź znajduje się w aktualnych przepisach — i dla właścicieli pojazdów jest ona korzystna.

Brak obowiązku tłumaczenia dowodu rejestracyjnego z UE
Zgodnie z obowiązującymi regulacjami:

Właściciel pojazdu nie ma obowiązku przedłożenia tłumaczenia dowodu rejestracyjnego wydanego przez właściwy organ państwa członkowskiego UE.
Oznacza to, że jeżeli sprowadzasz samochód z kraju należącego do Unii Europejskiej, to co do zasady nie musisz dostarczać tłumaczenia dowodu rejestracyjnego, aby zarejestrować pojazd w Polsce.

Rozwiązanie to wynika z ujednoliconego wzoru dokumentów rejestracyjnych w UE oraz z załącznika I dyrektywy 1999/37/WE, który określa wspólne kody i oznaczenia stosowane w dowodach rejestracyjnych państw członkowskich.

Kiedy urząd może zażądać tłumaczenia?

Choć tłumaczenie nie jest obowiązkowe, istnieje pewien wyjątek. Organ rejestrujący może zażądać tłumaczenia wybranych danych, jeśli:

• pojawią się wątpliwości co do treści dokumentu,

• w dowodzie znajdują się krajowe oznaczenia lub kody, które nie zostały uwzględnione w załączniku I dyrektywy 1999/37/WE.

W praktyce oznacza to, że jeśli w dowodzie rejestracyjnym znajdują się nietypowe wpisy, lokalne skróty lub elementy specyficzne dla danego kraju, urząd może poprosić o ich przetłumaczenie — ale tylko tych fragmentów, a nie całego dokumentu.

Co to oznacza dla właścicieli pojazdów?

W większości przypadków tłumaczenie nie będzie potrzebne.

Jeśli urzędnik ma wątpliwości, może poprosić o dodatkowe wyjaśnienia lub tłumaczenie tylko wybranych danych.

Przy standardowych dowodach rejestracyjnych z krajów takich jak Belgia, Francja, Holandia, Austria czy Czechy, urząd zwykle nie wymaga żadnych tłumaczeń.

Podsumowanie

Przepisy są jasne: tłumaczenie dowodu rejestracyjnego z innego państwa UE co do zasady nie jest wymagane. Obowiązek może pojawić się tylko wyjątkowo, gdy dane w dowodzie nie odpowiadają unijnym kodom i oznaczeniom. W praktyce oznacza to mniej formalności i niższe koszty dla osób rejestrujących samochody sprowadzone z UE.

Kody zawarte w dowodzie rejestracyjnym które sa zawarte w Dyrektywie UE - nie ma konieczności tłumaczenia.

• (A) numer rejestracyjny;
  (B) data pierwszej rejestracji pojazdu;
  (C) dane osobowe;
  (C.1) posiadacz świadectwa rejestracji:
  (C.1.1) nazwisko lub nazwa firmy,
  (C.1.2) inna nazwa(-y) lub inicjał(-y) (gdzie właściwe),
  (C.1.3) adres w Państwie Członkowskim rejestracji w dniu wydania dokumentu;
  (C.2) właściciel pojazdu (podani są wszyscy właściciele),
  (C.2.1) nazwisko lub nazwa firmy,
  (C.2.2) inna nazwa(-y) lub inicjał(- y) (gdzie właściwe),
  (C.2.3) adres w Państwie Członkowskim rejestracji w dniu wydania dokumentu,
  (C.3) osoba fizyczna lub prawna, która może użytkować pojazd na podstawie tytułu prawnego innego niż prawo własności,
  (C.3.1) nazwisko lub nazwa firmy,
  (C.3.2) inna nazwa(-y) lub inicjał(- y) (gdzie właściwe),
  (C.3.3) adres w Państwie Członkowskim rejestracji w dniu wydania dokumentu,
  (C.4) w przypadku gdy dane szczegółowe wymienione w II.6, kod C.2, nie są zawarte w świadectwie rejestracji, odniesienie do faktu, że posiadacz świadectwa rejestracji:
  a) jest właścicielem pojazdu,
  b) nie jest właścicielem pojazdu,
  c) nie jest określony w świadectwie rejestracji jako właściciel pojazdu;
  (C.5), (C.6), (C.7), (C.8) jeżeli zmiana w danych osobowych podanych w II.5, kod C.1, II.6, kod C.2 i/lub II.6, kod C.3 nie powoduje wydania nowego świadectwa rejestracji, nowe dane osobowe odpowiadające tym punktom mogą zostać zawarte pod kodem (C.5), (C.6), (C.7) lub (C.8); zostają one przydzielone zgodnie z odniesieniami w II.5, kod C.1, II.6, kod C.2, II.6, kod C.3 i II.5 kod C.4;
  (D) pojazd:
  (D.1) marka,
  (D.2) typ, — model (jeżeli dostępne), — wersja (jeżeli dostępne);
  (D.3) oznaczenie(-a) handlowe:
  (E) numer identyfikacyjny pojazdu;
  (F) masa:
  (F.1) maksymalna dopuszczalna technicznie rzeczywista masa całkowita, z wyjątkiem motocykli;
  (F.2) maksymalna dopuszczalna rzeczywista masa całkowita pojazdu w ruchu w Państwie Członkowskim rejestracji;
  (F.3) maksymalna dopuszczalna rzeczywista masa całkowita całego pojazdu w ruchu w Państwie Członkowskim rejestracji;
  (G) masa pojazdu w ruchu z nadwoziem i urządzeniem sprzęgającym w przypadku pojazdu holowniczego w ruchu z każdej kategorii innej niż M1;
  (H) okres ważności, jeżeli nie jest nieograniczony;
  (I) data rejestracji, do której odnosi się świadectwo;
  (J) kategoria pojazdu;
  (K) numer(-y) homologacji (jeżeli dostępne);
  (L) liczba osi;
  (M) rozstaw osi (w mm);
  (N) w odniesieniu do pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3 500 kg, rozdział technicznie dopuszczalnej maksymalnej rzeczywistej masy całkowitej między osiami:
  (N.1) oś 1 (w kg),
  (N.2) oś 2 (w kg), gdzie właściwe,
  (N.3) oś 3 (w kg), gdzie właściwe,
  (N.4) oś 4 (w kg), gdzie właściwe,
  (N.5) oś 5 (w kg), gdzie właściwe;
  (O) maksymalna technicznie dopuszczalna masa holownicza przyczepy:
  (O.1) z hamulcem (w kg),
  (O.2) bez hamulca (w kg);
  (P) silnik;
  (P.1) pojemność (w cm3),
  (P.2) moc maksymalna netto (w kW) (jeżeli dostępne),
  (P.3) rodzaj paliwa lub źródło mocy;
  (S) liczba miejsc,
  (S.1) liczba miejsc, łącznie z miejscem kierowcy,
  (S.2) liczba miejsc stojących (gdzie właściwe).
  (Q) stosunek moc/masa (w kW/kg) (tylko w motocyklach);
  (P) silnik:
  (P.4) prędkość znamionowa (w min-1)
  (P.5) numer identyfikacyjny silnika;
  (R) kolor pojazdu;
  (T) maksymalna prędkość pojazdu (w km/h):
  (U) poziom hałasu (zewnętrznego):
  (U.1) podczas postoju (w dB(A)),
  (U.2) prędkość silnika (w min-1),
  (U.3) podczas jazdy (w dB(A));
  (V) emisja spalin:
  (V.1) CO (w g/km lub g/kWh),
  (V.2) HC (w g/km lub g/kWh),
  (V.3) NOx (w g/km lub g/kWh),
  (V.4) HC + NOx (w g/km),
  (V.5) dane szczegółowe w odniesieniu do Diesla (w g/km lub g/kWh),
  (V.6) skorygowany współczynnik pochłaniania w odniesieniu do Diesla (w min-1),
  (V.7) CO2 (w g/km),
  (V.8) łączne zużycie benzyny (w l/100 km),
  (V.9) wskazanie kategorii środowiskowej homologacji WE; odniesienie do wersji stosowanej na mocy dyrektywy 70/220/EWG (1) lub dyrektywy 88/77/EWG (2);
  (W) pojemność zbiornika(-ów) paliwa (w litrach).